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12月6日下午，2009年中國房車錦標賽（CTCC）﹒藍帶啤酒 第六分站總決賽（廣東肇慶）1600cc組總決賽在廣東國際賽車場激烈開戰。1600cc的比賽可謂意外重重、懸念跌出，先後有5位車手因故退出比賽。最終來自上海大眾車隊333車隊的作家車手韓寒一舉奪魁，這也是韓寒今年首次奪得分站冠軍。來自東風日產基亞車隊的實力車手林立峰獲得亞軍，北京現代縱橫車隊的年輕小將萬金存也首登領獎臺獲得第三名。

 

1600cc組決賽即時戰報：

 

13點33分，五盞紅燈全滅，賽道維修區出口開放，15輛賽車全部出發，中國量產車賽1600cc組總決賽正式打響。

 

第一圈，杆位發車的北京現代縱橫車隊萬金存駕駛的12號賽車起步非常快，很好的守住了第一的位置。東風雪鐵龍北京海澱駕校車隊的一輛賽車在一號彎出現打滑。

 

第二圈，排在第三位發車的北京現代縱橫車隊的劉洋很快往前追，上升到第二位的位置，但在隨後的拼搶中劉洋賽車的後防撞板被嚴重撞壞。上海大眾333車隊的王睿超越了海馬Z1車手黃楚涵，但在過最後一個彎道時，王睿的賽車竟被進攻兇猛的黃楚涵頂翻，王睿的賽車四輪朝天翻倒在賽道上。王睿遺憾地走出賽車，當即退出比賽。

 

第三圈，安全車出動，賽道清理工作也隨即迅速開展。賽車的防撞板已經被嚴重撞壞的劉洋，駕駛自己的11號賽車回到到維修區。

 

第四圈，在安全車的帶領下，1600cc組的賽車繼續保持比較慢的速度行駛。這時劉洋賽車的防撞板被摘掉，劉洋繼續返回賽道，但他的位置已經由先前的第三位掉到了最後一位。

 

第六圈，安全車的警示燈熄滅，比賽恢復繼續進行。上海大眾333車隊的韓寒駕駛自己的6號POLO賽車，從一號彎乾脆地殺入內彎，成功超越了前面的萬金存，韓寒上升到了第一位的位置。

 

第七圈，郭海生駕駛的賽車被後面的高華陽頂撞，兩輛賽車均失控，被迫停在了賽道邊上。

 

第八圈，林立峰狂追前面的黃楚涵，郭海生駛回賽道並重新恢復了圈速，但郭海生的位子已經掉到了13位。

 

第九圈，迫於緊隨其後的東風日產基亞車隊實力車手林立峰的壓力，黃楚涵的賽車動力已經發揮到了極致。

 

第十圈， 韓寒的POLO賽車繼續第一位領跑，並開始慢慢確立了自己的領先優勢。韓寒作出了1：33.861的圈速，這也是目前全場的最快圈速成績。

 

第十一圈，郭海生超越剛剛傷癒的譚穎上升到11位。 

 

第十二圈， 黃楚涵慢慢追上韓寒的圈速，兩人的差距只有0.02秒。固鉑輪胎JJ車隊的車手夏禹駕駛的16號賽車進入到維修區，夏禹也隨即退出了比賽。

 

第十四圈，步步緊追黃楚涵作出1：33.290的全場最快圈速，韓寒依然能夠保持第一位的位置。

 

第十五圈，排在第三位的黃楚涵不斷向第二位的萬金存發起進攻，林立峰的圈速也開始有所提升。而此時總冠軍東風日產基亞車隊的車手郭海生與東風悅達起亞778車隊的車手王少峰的排位也都不理想。

 

第十六圈，黃楚涵的賽車在過彎時出現失誤，速度突然明顯減慢。高華陽在過彎時刹車稍慢，導致賽車沖進緩衝區，高華陽直接退出比賽。

 

第十九圈，韓寒依然穩步地保持著自己第一位領跑的位置，而後面林立峰、黃楚涵與萬金存的三輛賽車則進行著充滿火藥味的拼搶。

 

第二十圈，郭海生憑藉較快圈速成功超越了前面的王少峰，此時黃楚涵駕駛的9號賽車已經失去了速度優勢，位置不斷的往下掉。

 

第二十二圈，黃楚涵的賽車出現故障，進入了維修區，但隨後就迅速回到了賽道繼續比賽。

 

第二十四圈，穩步直追的郭海生上升到了第八位，他的隊友林立峰在過彎時候由於轉向不足被超越。

 

第二十五圈，林立峰在抽線的時候大力刹車不穩賽車出現明顯搖擺。提前奪得年度總冠軍的東風悅達起亞778車隊的冠軍車手王少峰，駕駛的賽車出現故障，王少峰也提前退出了本年度收官站的比賽。   

 

第二十六圈，固鉑輪胎JJ車隊的裴亮在彎道的競爭中刹車點把握失誤，賽車沖進緩衝區。裴亮走出賽車，也退出了比賽。

 

第二十八圈，比賽來到了最後一圈，上海大眾333車隊車手韓寒憑藉明顯優勢第一個沖過了終點線，從而奪得了個人本年度的第一個分站冠軍。東風日產基亞車隊的林立峰和北京現代縱橫車隊的萬金存分獲二、三名。

 

 

AutoSports  陳維娜 / Weina Chen